Автоматическая саморазблокировка — 100% блокируемый дифференциал, при разной скорости вращения колес одной оси (при прохождении поворотов) имеет возможность разблокировки, если крутящий момент на кардане не превышает момента на колесе. Блокировка ставится внутрь редуктора моста вместо штатного дифференциала или внутрь дифференциала вместо сателлитов. Работают самостоятельно в соответствии с задуманной логикой, не имеют возможности отключения.

Применяемость

Блокировка предназначена для автомобилей ВАЗ Нива 2121, 2131, 21213, 21214М, Шевроле Нива 2123 c 2004 года, Niva Legend, Niva Travel в задний мост.

Назначение

Блокировка дифференциала Нива и Шевроле Нива (Niva Chevrolet) Блокка из семейства локрайт (локка), призванная увеличить внедорожные характеристики популярного российского автомобиля. Для увеличения ресурса блокировки, Блоккатм установлена в новый корпус дифференциала ВАЗ-2123, прошедший предварительную доработку.

Для корректной и долговечной работы Блоккатм комплектуется осью сателлитов, изготовленной согласно геометрии пазов распорных муфт и отверстий в корпусе дифференциала автомобиля ВАЗ LADA 4×4.

Состав комплекта

• Блокировка Блокка ™ НИВА — 1 шт.;
• Корпус дифференциала ВАЗ-2123 — 1 шт.;
• Ось сателлитов производства ИЖ-ТЕХНО — 1 шт. (*комплектуется осью с июня 2017 года).

Принцип работы

Автоматическая блокировка Локрайт (Lokka, Lock Right) (аналог) выполняет функции блокировки и дифференциала.

В зависимости от ситуации Локрайт (Lokka, Lock Right) (аналог) автоматически срабатывает, как дифференциал или, как блокировка, существенно повышая проходимость автомобиля и не требуя от водителя каких-либо дополнительных действий.

При освобождении колеса ведущего моста крутящий момент от двигателя полностью передается на свободное колесо, при этом машина остается на месте. Если вместо дифференциала установлена Локрайт (аналог), то благодаря внутреннему устройству Локрайт (аналог) срабатывает, как блокировка. Ось сателлитов давит на внутренние шестерни Локрайт (аналог), прижимая к полуосевым шестерням. В результате все части Локрайт (аналог) блокируются между собой и жестко связывают полуоси.

При прохождении поворота Локкрайт (аналог) срабатывает, как дифференциал (разблокируется). Из-за того, что колеса при прохождении поворота имеют путь разной длины, внешнее колесо должно иметь возможность проворачиваться относительно внутреннего. Локрайт (аналог) эту возможность обеспечивает. В результате приложения внешнего усилия, возникающего из-за разности пути колес, Локрайт (аналог) разблокируется и наружное колесо получает возможность обогнать внутреннее, обеспечивая правильное прохождение поворота.

Устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила. На скользких поверхностях, где одно из колес пробуксовывает за счет плохого сцепления - Локрайт (аналог) останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.

Мы рекомендуем блокировку Локрайт (аналог) для транспортных средств, которые в основном ездят в тяжелых дорожных условиях, эксплуатируются для путешествий на бездорожье, участвуют в соревнованиях, где требуется максимальная тяга, высокая прочность и надежность даже при интенсивном использовании. Автоматические блокировки правильнее называть разблокировки или саморазблокировки.