При торможении появляется давно забытая курсовая устойчивость. Эффективность торможения увеличилась на 30 процентов. Усилия торможения ощутимо перераспределились на задние колеса, что ощущается только по заметно меньшему нагреву передних тормозных дисков. Педаль тормоза - более информативна. Удобно контролировать износ колодок и несравнимо удобнее их менять. А на бездорожье вообще красота, покатался по лужам и все промыто. Сократился тормозной путь. Комплект дисковых тормозов на УАЗ - устраняет неудобства, отнимающие так много времени, средств и сил. Кроме того, такая система делает процесс торможения намного лучше, а вождение – безопаснее.

Применяемость

Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, Хантер, 452 Буханка, 3741, 3303 и их модификации до 2011 года выпуска в замен штатных барабанных тормозов с мостами Тимкен (с 2011 года выпуска на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода).

Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Назначение

Замена штатных тормозов барабанного типа на дисковую тормозную систему.

Характеристики

• Габаритные размеры в упаковке, м: 0.5х0.42х0.225;
• Вес, кг: 26.5;
• Объем, м3: 0.047.

Состав комплекта

• Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный - 2 шт.;
• Суппорт Газель левый, правый в сборе с колодками ГАЗ 3302-3501090 - 2 шт.;
• Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) - 2 шт.;
• Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС - 2 шт.;
• Штуцер тормозного шланга - 2 шт.;
• Шайба медная d8 - 6 шт.;
• Шайба фиксаторная - 2 шт.;
• Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 - 4 шт.;
• Шланг тормозной передний длинный под лифт супорт ГАЗ - 2 шт. Шланги просты в установке, т. к. разработаны специально под лифтованные автомобили и выполнены без лишних переходников.
• Шайба регулировочная диска - 8 шт.;
• Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) - 2 шт.;
• Гроверная шайба d12 - 4 шт.;
• Гайка тормозного шланга - 2 шт.;
• Винт M8*35 для крепления диска тормозного - 6 шт.;
• Тормозная жидкость - 0.5 л - 1 шт.;
• Инструкция по установке - 1 шт.;
• Ящик фанерный - 1 шт.;
• Фирменный пенал - 1 шт.

Производитель

"Автогур73" - единственная компания в стране, которая официально комплектует данное изделие. В отличии от встречающихся подделок, комплект имеет патент и сертификат соответствия на данное изобретение дисковых тормозов для автомобилей УАЗ и полный пакет необходимых комплектующих для установки.

Преимущества дисковых тормозов "Автогур73"

• Надёжность и высокое качество оригинальных комплектующих, никаких восстановленных деталей;
• Просты в установке и обслуживании;
• Используется оригинальный суппорт, имеющий в конфигурации проточки, работающие, как рёбра жесткости и служащие отводом тепла от колодок;
• В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!!!

Преимущества дисковых тормозов УАЗ с перфорированными дисками перед барабанными

• Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
• Перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, а отверстия и канавки, лучшему отводу тепла;
• Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
• Постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки, для оптимальной работы. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала);
• Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
• При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
• Канавки и шлицы перфорированного диска служат отводом воды, тормозной пыли и газов от рабочих поверхностей;
• По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м;
• Простое и экономичное содержание.